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中建钢构承建的乌鲁木齐机场交通中心项目达成重要节点

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中建钢构承建的乌鲁木齐机场交通中心项目达成重要节点

中建钢构承建的乌鲁木齐机场交通中心项目达成重要节点

近日,由中建钢构(华中)负责钢结构制造、安装的乌鲁木齐机场改扩建工程机场工程交通中心项目钢结构屋盖4区顺利完成提升。

钢结构屋盖共分为4个提升分区,4区的顺利提升标志着项目钢结构重难点施工已经完成,为下一步施工奠定了坚实基础。

该项目屋盖结构为钢管混凝土柱支承的单层菱形网格钢结构,空间呈双曲波浪形,东西方向长332米,南北方向宽为80米,最大跨度37米,在平面内呈36°角相互交错成菱型,高度方向呈波浪形态,造型优美,结构复杂,加工及安装难度极大。在建设过程中,中建钢构项目团队积极策划、高效协调、精心施工,以高质量、高水平推动项目履约。该项目屋盖结构复杂,深化图的表达与姿态表示是深化设计重难点。团队在深化设计前,对屋盖结构进行充分研讨,汇聚各方专家和技术人员的智慧,并结合构件生产工艺及施工安装条件,对方案进行优化,为深化设计统一实施制定出科学合理的深化设计准则,采用了三维空间坐标的表示方法来确保加工和安装精度。项目屋盖钢梁为波浪形弓型变截面鱼腹式箱型钢梁,屋盖结构包括圆管、锥管、变截面不规则箱型等多种类型,同时屋盖线形复杂,截面单层菱形网格结构,对构件制作的生产组织和加工精度提出极高要求。在构件加工过程中,严格遵照加工图制作钢梁加工胎架,严格控制拼装精度和焊接变形,并在制造厂进行预拼装,选取换乘中心部分区域“长约40米、宽约27米”的屋盖单元进行预拼装,验证构件整体制作工艺的精度,确保现场安装质量,推动吊装工作顺利进行。

因屋盖呈空间双曲波浪形,整体造型对安装精度及焊接质量要求极高。在制造加工之初,项目团队提前对钢梁节点处开设焊接手孔,主动规避仰焊产生不可控质量问题。在屋盖钢梁拼装时,对构件的空间控制点以及节点坐标放样,以保证钢梁整体正确的空间姿态。

 

 

因构件结构受力复杂,分析安装和卸载过程中屋盖构件变形下挠、杆件应力便成为重中之重。项目团队分别对屋盖钢梁每个分区的下挠和应力比、提升支架的杆件强度和稳定性、张拉吊具和提升吊具的变形进行施工模拟计算,并根据计算结果,采取杆件加强、支座加固、钢柱反拉平衡等措施,保障结构安全和精度。

 

项目钢结构屋盖4区提升,是在5.3米楼面上设置8组提升支架,并采用液压整体同步提升工艺,达到毫米级的精准调控,同时设置临时拉索进行张拉,从而有效地减少提升时屋盖的下挠,顺利将屋盖4区整体提升到设计位置,再进行对口焊接及后补结构的安装,从而完成屋盖的安装。

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