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武汉市江汉七桥主拱合龙 系汉江上最宽跨度最大桥梁

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武汉市江汉七桥主拱合龙 系汉江上最宽跨度最大桥梁

武汉市江汉七桥主拱合龙 系汉江上最宽跨度最大桥梁

26日,随着中铁大桥局建设者打入最后一颗定位销轴,跨越汉江武汉段、连接该市汉阳区和硚口区的江汉七桥主拱顺利合龙。该桥桥面宽度达52.5米,主跨达408米,是目前汉江上最宽和跨度最大桥梁。

据中铁大桥局七公司施工人员介绍,江汉七桥位于武汉知音桥和古田桥之间,是汉江武汉段第七座公路桥梁。该桥线路全长2754米,其中跨江主桥长672米,采用最大跨度达408米的三跨连续钢桁系杆拱桥结构形式,设计为双向6车道,并预留远期拓宽至双向8车道条件。

该桥具有主桥跨度大,其主跨408米跨度位居国内同类桥梁第二;拱肋桁架杆件重、钢桥面节段重,单根拱肋桁架杆件吊重达100吨,属国内同类桥梁结构杆件最大吊重,单个钢桥面板节段吊重250吨;桥梁跨越汉江河道急弯、汉口岸防洪大堤、城市主干道、轨道交通线等,施工环境异常复杂等工程特点。

为此,桥梁建设采用了多项新材料、新设备、新技术:首次应用国家“十三五”重点科研项目Q690qE桥梁钢板作为主桥主桁的钢材,高强钢材的应用减少了项目对钢材的消耗;针对本桥杆件吊装重量大、吊机爬坡角度大等特点,新研制重载大角度爬坡100吨架梁吊机在该桥得到首次应用;该桥首次采用正交异性钢桥面板U肋全熔透焊接技术,提高了钢桥面的使用周期,解决了U肋焊接质量通病等。

江汉七桥位于汉江上最宽处,考虑与整体的城市人文环境相融,该桥的桥型、桥头堡及色彩均参照了澳大利亚悉尼港湾大桥的造型特点。建成后,主桥将涂成中灰色,4个桥头堡呈黄色,届时成为汉江上又一座独具特色的新地标。

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