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装配式钢结构已驶入成长快车道

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装配式钢结构已驶入成长快车道

装配式钢结构已驶入成长快车道

 

钢结构装配式建筑势在必行

其一,对比国外钢结构建筑的40%比例,我国只有5%。再者,钢结构建筑在重量、成本和施工难易度上有独一无二的优势。整体重量只有传统建筑的1/3-1/2,现场施工人数只有传统建筑的1/4-1/5。

其二,目前建筑环保是国家环保治理的最重要环节之一,钢结构装配式材料的再利用率最高可以达到90%,钢结构污染治理成本较低。

其三,钢结构装配式技术成熟,大部分工作在工厂完成。采用焊接、螺栓连接,不存在目前PC结构安全方面的问题。

其四,推广装配式钢结构有利于消耗社会钢材库存。

用户认可度低是推广的最大障碍

我国通过近两年钢结构装配式建筑的推广示范建设,在配套产品及服务方面已经逐步完善,但技术体系是个逐步完善的过程,目前整体成本偏高,并且在标准化规模化生产方面还不具备优势,我们认为再过二到三年,不管从产能还是成本上,可以满足大规模建设的需求。

另外,老百姓对钢结构住宅的认可度还是很低,导致开发商还只是观望,用户的认可度已经成为发展钢结构装配式建筑产业的最大障碍。

三种方式降低公司采购成本

加强采购价格预测能力增强公司盈利能力。根据统计分析、钢材成本组成分析以及运营规律,适时进行大宗采购;所有物资进出由公司总部统购统销,规模化采购提高公司与钢厂的议价能力,可以大大降低采购成本;把经营现金流放到公司经营的重中之重,最大限度降低供应商垫资额,提高公司信誉度,降低了采购成本,提高了产品价格竞争力。

疫情停产期间不存在合同违约

疫情停工期间国家已经定性为不可抗力,没有合同风险;国外的钢结构加工合同少,目前还没有出现不能按合同交货问题;国内的工程项目复工时间比加工企业迟,需求时间也在推迟。

公司生产基地多,基数大,紧急的工期可以协同制作,所以实际上也不会出现工期违约的事件。

 

 

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